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【簡訊】特斯拉獲中國工信部量產許可;永川多家壓鑄企業集中開工;秦安股份擬15億建總部及新能源汽車基地

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-14  瀏覽次數:211
核心提示:特斯拉獲中國工信部量產許可11月13日,工信部發布第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,公布了獲許可的汽車、摩托車、三

特斯拉獲中國工信部量產許可

11月13日,工信部發布第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,公布了獲許可的汽車、摩托車、三輪汽車生產企業及產品(第325批)和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2019年第10批)。

【簡訊】特斯拉獲中國工信部量產許可;永川多家壓鑄企業集中開工;秦安股份擬15億建總部及新能源汽車基地

其中,特斯拉被獲準設立純電動乘用車生產企業,企業名稱為特斯拉(上海)有限公司,企業生產地址位于上海市浦東新區。這也就意味著,特斯拉正式獲得中國工信部量產許可。

特斯拉國產化對于其現有供應商而言意味著訂單彈性有望增大,而對于潛在供應商而言,則意味著有望獲得全新增量訂單。

永川多家壓鑄企業集中開工

11月13日,重慶市永川區第三次重點項目集中開工活動在永川國家高新區三教產業園舉行。此次集中開工項目有多家壓鑄企業開工。

【簡訊】特斯拉獲中國工信部量產許可;永川多家壓鑄企業集中開工;秦安股份擬15億建總部及新能源汽車基地

筆記本電腦外殼、汽車零部件生產項目

2019年7月,廣東楊達鑫科技有限公司與三教產業園簽訂項目投資協議,在三教產業園成立重慶楊達鑫科技有限公司,建設筆記本電腦外殼、汽車零部件生產項目,主要生產汽車零部件、手機電腦配件、金屬結構件等產品。

項目總投資9億元,用地面積約110畝,主要建設筆記本電腦金屬外殼,汽車中控等筆電、汽車零部件壓鑄及機械加工生產線,后期擬投資智能門鎖等智能制造領域。項目一期全部建成投產后,預計年產值約6億元。

年產2萬噸鋁合金汽車零部件生產項目

2019年8月,重慶思固金屬科技有限公司與三教產業園簽訂項目投資協議,在三教產業園成立重慶市慶臻新材料科技有限公司,建設年產1萬噸鋁合金汽車零部件生產項目,主要生產汽車零部件、摩托車零部件、鋁錠、機械配件、鋁制品等產品。

項目總投資1億元,用地面積約21畝,主要建設汽車鋁合金零部件生產及機械加工生產線,計劃年產值實現3億元。

年產1萬噸鋁合金汽車零部件生產項目

2019年8月,重慶順晟鋁業有限公司與三教產業園簽訂項目投資協議,在三教產業園成立重慶市捷晟鋁業有限公司,建設年產1萬噸鋁合金汽車零部件生產項目,主要生產汽車零部件、摩托車零部件、鋁錠、機械配件、鋁制品等產品。

項目總投資6000萬元,用地面積約15畝,主要建設鋁錠、汽車發動機缸蓋等鋁合金汽車零部件生產及機械加工生產線,預計年產汽車發動機缸蓋10萬套,計劃年產值實現1.5億元。

電液轉轍機鋁鑄底殼與配件生產制造項目

2019年6月,重慶達成鐵路器材有限公司與三教產業園簽訂項目投資協議,在三教產業園成立重慶恒基新科技有限公司,建設電液轉轍機鋁鑄底殼與配件生產制造項目,主要生產電氣機械及器械、鋁鑄底殼、配件鑄造等產品。

項目總投資3500萬元,用地面積約10畝,擬建設電液轉轍機鋁鑄底殼、配件鑄造生產線1條,預計年產值約7000萬元。

秦安股份擬15億建總部及新能源汽車基地

11月12日,重慶秦安機電股份有限公司與重慶市西彭工業園區管理委員會簽署投資協議書,擬在重慶市西彭工業園區新建“總部基地及美灃秦安新能源汽車驅動系統基地”,項目總投資額15億元,用地面積約271畝,主要建設集研發、生產、銷售于一體的基地及新能源汽車驅動系統基地,總建筑面積約12萬平方米。項目建設工期24個月,建成5年后達產,達產后實現年產值20億元及以上。

秦安股份,成立于1995年,是從事汽車發動機動力系統核心零部件和變速器關鍵零部件生產配套的專業廠家,是集鑄造和機加一體化的汽車零部件制造企業。

奇瑞發動機再獲2019年度十佳發動機稱號

“中國心”2019年度十佳發動機評選結果日前揭曉,奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機經過重重專業測試,榮獲“‘中國心’2019年度十佳發動機”稱號,這也是奇瑞第六款獲得“十佳發動機”殊榮的發動機。

據了解,2019年,國六排放標準全面落地,對發動機提出了更高的要求。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機在新材料方面應用了高壓鑄造全鋁合金缸體,同時,大量采用模塊化集成設計和結構拓撲優化等新技術,使得發動機重量比上一代發動機輕了21Kg,在帶來更為卓越的動力體驗的同時,進一步提升了其燃油經濟性。

“中國心”年度十佳發動機評選創立于2006年,是國內最具影響力的汽車類評選活動,其評委主要由國內發動機相關領域專家組成,與“沃德十佳發動機”“國際年度發動機”并稱為世界三大發動機評選活動。

玉環市兄勝壓鑄搬遷技改項目

玉環市兄勝壓鑄有限公司成立于2018年7月,位于玉環市蘆浦鎮醫藥包裝工業園區,主要從事鋁合金壓鑄、鋅合金壓鑄制造。這一次擬重新租賃位于玉環市蘆浦鎮醫藥包裝工業園區內的玉環黃龍閥門有限公司部分閑置廠房,將生產線全部搬遷,實施年產1400噸金屬制品生產線搬遷技改項目,搬遷后產能不變。

歐洲2019乘用車用鋁量研究與預測報告

近日,汽車研究機構Duckerfrontier發布歐洲乘用車用鋁量報告(概要版),該報告是受歐洲鋁協委托而完成的。該報告對當前歐洲乘用車中用鋁量進行了評估,并對2025-2028年用量進行了預測。報告涵蓋了鋁在汽車中的所有應用,也包括電動汽車用鋁情況。研究是基于歐洲目前汽車樣本的分析完成的,樣本車型覆蓋了歐盟28個國家的近95%的產量(不包括全進口散件組裝整車)。

根據研究報告,2019年歐洲乘用車單車用鋁量179.2公斤,其中鋁鑄件116公斤,鋁薄板34公斤,鋁擠壓件19公斤,鋁鍛件10.2公斤。2019年歐盟地區乘用車總用鋁量將接近300萬噸,其中鋁鑄件193.6萬噸,鋁薄板56.7萬噸,鋁擠壓件31.7萬噸,鋁鍛件16.9萬噸。

預計到2025年,平均單車用鋁量將增加約20公斤到200公斤。歐洲乘用車鋁的總用量將達到363.5萬噸,增長21%,年均增長率3.3%。預計2028年乘用車消費鋁將達到416萬噸,年均增長率4.62%。鋁鑄件仍將是主要的應用產品,但鋁板和鋁擠壓件的比例將逐步上升。電動車電池箱和車身將成為乘用車用鋁量增長的主要驅動力。與此相反,傳統動力系統部件的鋁需求將會下降。

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